Le projet de l’« eSuez » lancé en août 2014, achevé en un temps record de 12 mois (coût ~8,5 milliards $), a ajouté 35 km de nouveau chenal et approfondi 37 km existants, permettant maintenant à 97 navires/jour de transiter contre 49 précédemment. La nouvelle infrastructure comprend un chenal parallèle nord et des zones d’attente, réduisant le transit de plusieurs heures.
Enjeux & retombées
- Commerce international : réduction de 30 % du temps de navigation, hausse de la capacité, et flux renforcé entre l’Europe et l’Asie.
- Revenus publics : la capacité doublée vise à accroître les recettes annuelles (3 milliards $ avant expansion).
- Image stratégique : démonstration de la compétence de l’État égyptien, placée sous signature du président Sissi, répond à la volonté de stabilité.
Défis & perspectives
- Malgré un bond initial du trafic, l’utilité réelle a été remise en question, surtout en période de commerce mondial ralenti.
- En 2025, l’Autorité du Canal a lancé un nouveau tronçon de 10 km, pour accueillir 6 à 8 navires/jour supplémentaires.
Maintenance & gestion du trafic sont essentielles pour éviter les embouteillages et aléas (ex. incident de l’Ever Given).
